Infojual support shock jazz ge8 ± mulai Rp 25.000 murah dari beragam toko online. cek Support Shock Jazz Ge8 ori atau Support Shock Jazz Ge8 kw sebelum membel. Semua Data Cek Perbandingan 0 Urutkan : Memuat Data, Tunggu Sebentar :) ( 0% ) Nama Produk Gambar Harga Support Shock Jazz Rs Ge8 Freed [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 60.000: 1 Itu kode chasis buat honda jazz gan, yg GD3 itu keluaran pertama di indonesia yg produksi tahun 2004-2008 awal. Kalo yg GE8 itu all new jazz gan, produksi 2008 akhir sampai skrg. Kalo lebih jelasnya, coba agan baca2 sejarah honda jazz lg deh gan 2. Kalo kisaran harga kurang tau gan, tergantung posisi agan dmn, dan tergantung kondisi mobilnya Daripadapakai per yang dipotong dirubah sana-sini mending pakai per aftermarket Tein S-Tech ini dijamin nyaman dan lebih pendek. Dibuat untuk dipasangkan pada shok OEM ataupun shok sport yang lainnya. New Jazz RS, CRV, Honda Jazz Lama, Freed, Mobilio Mazda 2 Mitsubishi Mirage Nissan March, Livina, Suzuki Swift, Splash, Ertiga, SX4 Toyota ItuJika Saya adalah Anda dan saya sedang mencari Produk ini. Yuks Mari pelajari Produk ini dengan Klik Beli Sekarang. Rifan Juga punya 4 Produk lain terkait Produk Support Shockbreaker Depan Honda Jazz Gen 1 GD3 RS S GE8 IDSI VTEC GK5 City yang perlu Anda lirik karena menarik, Produk itu adalah. BeliProduk Honda Jazz Rs 2008 2011 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Kategori. Produk virtual. Daftar. Login. Home. honda jazz rs 2008 2011. Hasil pencarian "Honda Jazz Rs 2008 2011" 652 barang. Long Tie Rod Rack end Honda Jazz RS GE8 City 2008 KelebihanDan Kekurangan Honda Jazz Ge8 Gen 2 - Otodrift . Naksir Honda Jazz Rs Cvt Seken Ge8 Atau Gk5 Ini Hasil Uji Performa Konsumsi Bbm-nya - Gridotocom . Kelebihan Dan Kekurangan Honda Jazz Ge8 Gen 2 - Otodrift . Kelebihan Dan Kekurangan Honda Jazz Ge8 Gen 2 - Otodrift . Berminat Honda Jazz Bekas Pahami Dulu Penyakit Hatchback Ini ModifikasiJazz S menjadi Mugen RS Facelift. Jika anda memiliki Honda Jazz GE8 non Facelift, anda dapat meng-upgrade penampilan fisik luar Jazz anda dengan bodykit Mugen RS Facelift. Dengan penggantian full bumper depan dan belakang, maka tampilan Jazz anda akan berubah menjadi kelihatan lebih fresh. Bodykit yang dijual di pasaran ada berbagai 2011Honda Jazz RS 1.5 (mesin, interior, exterior) Video ini tentang Honda Jazz RS GE8, cukup menarik juga walaupun bukan generasi terbaru. Apa aja keunggulan dan Nyobain: Honda Jazz RS (GE8) 2013 | Bukan yang terbaru tapi tetap menarik Jazz generasi ketiga ini juga lebih panjang 55 mm, sehingga kabin lebih lapang. Temukanvideo terbaik tentang Perbedaan Eksterior Jazz RS Facelift dan Non Facelift - perbedaan honda jazz rs mt dan cvt , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. PILIH JAZZ RS GK5 CVT ATAU JAZZ RS GE8 PLUS MINUS JAZZ GK5 HARGA JAZZ GK5 RS CVT VS JAZZ GE8 - perbedaan honda jazz rs mt dan cvt. 9.48. Cariharga 2014 honda jazz 1.5 rs bensin - dapatkan lebih dari 339 daftar penawaran - honda jazz rs 1.5 a t 2014 new model plat bg 1sthand pajak on des 2022 odo 71rb an record mesin 1.500cc automatic 7 speed bensin steering switch paddle shift plus telescopic ac sangat dingin engine st - Halaman 9 - Waa2 IlustrasiHonda Jazz GE8 generasi kedua Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. HondaJazz RS, Pengecatan Total. Honda Jazz generasi ke 2 (GE8) atau yang sering disebut Jazz RS merupakan penerus jejak kesuksesan generasi sebelumnya yaitu Jazz GD-3 atau sering disebut Jazz IDSi/ Vtec. Diproduksi tahun 2008 - 2014, mengusung mesin dengan kapasitas sama 1500cc namun dengan teknologi lebih canggih yaitu iVtec, diklaim lebih PendaftaranBalik Nama Kendaraan. Rp 70.000 s/d Rp 100.000 (Tergantung lokasi dan samsat) PKB Honda Jazz. Lihat di Tarif Biaya Pajak Honda Jazz. Biaya Balik Nama. 2/3 dari PKB Honda Jazz. Biaya SWDJKLLJ. Rp 143.000. Biaya STNK. Salahsatunya adalah pemilik Honda Jazz RS GE8 milik H Ilmy asal Banjarmasin ini. Honda Jazz RS GE8 yang sudah dimodifikasi secara ciamik ini mengacu pada segmen Racing Look. "Awalnya memang mobil ini dibangun dengan spesifikasi khas balap tapi juga nyaman dibawa untuk harian," kata H Ilmy saat ditemui di lokasi acara. PermaisuriRays TE37 Saga ft JAZZ GE8 Sumber Gambar : knalpot Jazz Rs 2012 YouTube Jual Knalpot Racing Jazz Ge8 dengan harga Rp896 000 dari toko online monnastore Kab Semarang Cari produk Knalpot Mobil lainnya di Tokopedia Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia JDM Honda FIT GE8 RS J s Racing Unofficial TvPmq. Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GE8 – Honda Jazz GE8 merupakan generasi kedua dari hatchback fenomenal besutan Honda. Diperkenalkan kepada publik pertama kali pada tanggal 17 Oktober 2007 ketika diadakannya pergelaran acara Tokyo Motor Show di Jepang. Tak lama setelah dilepas ke publik, mobil ini langsung menyabet gelar Car of the Year Japan Award setelah sebelumnya gelar ini juga diraih oleh pendahulunya, Honda Jazz GD3. Perbedaan signifikan antara Honda Jazz GE8 dan Honda Jazz GD3 yaitu terletak pada sasis yang lebih panjang dan juga kabin yang lebih lapang. Selain itu, interior mobil juga ditinggikan namun tidak terlalu signifikan, hanya 3 inci dan juga garis lekuk body dirubah sevara total. Konfigurasi penempatan jok tetap dipertahankan seperti generasi sebelumnya, namun sandaran kepala diperbarui dan dapat dilipat sehingga memberi kesan nyaman bagi penumpang di kursi belakang. Penjualan Honda Jazz lebih ditujukan bagi kalangan mahasiswa, keluarga kecil serta orang perkotaan yang memang lebih menyukai mobil yang trendi, ringkas dan juga fun to drive namun irit BBM. Selain itu, hadirnya opsi transmisi matic triptonic dengan pedal shift juga menjadi daya tarik tersendiri bagi mobil yang dipatok dengan harga terjangkau ini. Karena hatchback kelas menengah yang beredar di Indonesia jarang ada yang menerapkan matic triptonic dengan pedal shift. Mobil ini dijual di Indonesia dengan pilihan tipe S sebagai tipe rendah dan tipe RS sebagai varian termahal. Saat itu, Jazz RS matic terkesan cukup spesial sebab ia telah dibekali paddle shift yang biasanya hanya ada pada mobil sport. Penjualannya berakhir ketika Honda Jazz GK5 masuk pada pertengahan tahun 2014. Spesifikasi Honda Jazz GE8Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GE8Kelemahan Honda Jazz GE8Kelemahan Honda Jazz GE8 Spesifikasi Honda Jazz GE8 Sasis GE8. Mesin L15A i-VTEC SOHC CC 4 silinder. Tenaga 118 Hp RPM. Torsi 145 Nm RPM. Rasio kompresi 10,4 1. Transmisi manual 5 percepatan dan matic 5 percepatan, dengan paddle shift tipe RS. Suspensi McPherson Strut depan dan H-Shaped Torsion Beam belakang. Ukuran ban 175/55/R15 untuk tipe S, dan 185/55/R16 untuk tipe RS. Fitur Sistem penggereman menggunakan cakram berventilasi ditambah dengan fitur keamanan ABS, EBD dan DA pada setiap rodanya. Dual SRS airbags, bodykit dan pedal shift hanya ada pada tipe RS. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GE8 di Indonesia yang dijual sejak tahun 2008 hingga 2013. Kelemahan Honda Jazz GE8 Mesin bertenaga pada putaran atas khas VTEC Kabin lega plus ultra seat Posisi mengemudi nyaman dan jangkauan penglihatan luas karena tidak terhalang oleh pilar A Desain sporty, trendy dan tidak kaku. Handling bagus. Irit bahan bakar. Kelemahan Honda Jazz GE8 Kualitas interior kurang bagus. Audio kurang mumpuni. Peredaman kurang bagus, sehingga suara ban masuk ke kabin. Ground clearance terlalu rendah. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GE8 di Indonesia yang dijual sejak tahun 2008 hingga 2013. Baca juga Rekomendasi Hatchback 100 Jutaan Dio Ilustrasi Honda Jazz RS GE8 – Honda Jazz generasi kedua di Indonesia, atau sering disebut Jazz GE8, secara tampilan bisa dibilang masih enak dilihat hingga sekarang. Hatchback andalan Honda ini masih jadi favorit anak muda, baik di zamannya 2007 - 2014 maupun saat ini. Maklum, desainnya memang terlihat lebih sporty dengan model headlamp bersudut tajam, yang jadi ciri khasnya. Selain itu, Jazz GE8 ini termasuk modifable alias gampang di modifikasi. Baca Juga Konsultasi OTOMOTIF Tarikan Jazz RS Kedut-Kedut & Kurang Spontan Dok. OTOMOTIF Ilustrasi Honda Jazz RS gen 2 yang sudah dimodifikasi Aksesori pendongkrak tampilan maupun performanya di pasaran termasuk bejibun. Ketersediaan spare part-nya pun masih banyak, sehingga tak perlu khawatir bila harus melakukan penggantian part. Tak heran bila harga bekasnya masih cukup tinggi. Contoh Jazz tipe RS bertransmisi otomatis keluaran 2013 saja masih ada yang jual di angka R 140 jutaan. Sedangkan produksi terakhirnya 2014, sebelum digantikan Jazz GK5 untuk tipe yang sama masih ada yang jual di kisaran Rp 165 juta. Nama Honda Jazz sudah sangat terkenal sebagai sebuah hatchback nyaman dan fungsional di kalangan masyarakat Indonesia. Walaupun sudah tak lagi diproduksi, namun kita masih bisa membeli unit bekasnya. Salah satu varian yang cukup populer ialah Honda Jazz GE8, yang membuat harga bekas mobil ini masih teratas. Maksudnya, Honda Jazz GE8 ini peminatnya masih cukup banyak walaupun model ini sudah cukup berumur. Sebagai informasi, Jazz GE8 diproduksi pada rentang waktu 2007 sampai 2014. Artinya, unit bekas yang cukup muda usianya sudah menginjak 7 tahun. Baca juga Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GD3, Pionir Hatchback CVT di Indonesia Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz GD3, Pionir Hatchback CVT di Indonesia Ini Alasan Honda Jazz RS 2020 Masih Layak Dipilih Dibandingkan Honda City Hatchback RS 2021 Karena desainnya yang sporty dan sparepart cukup mudah ditemukan, maka harga Jazz GE8 masih tinggi. Jazz generasi kedua ini harga pasaran bekasnya berkisar antara Rp94 juta sampai dengan Rp155 juta. Jazz GE8 termasuk besar peminatnya di kalangan anak muda atau keluarga muda. Desainnya trendi dan tidak ketinggalan zaman, mesinnya punya tenaga yang lumayan, dan kabinnya luas walaupun hanya berkapasitas 5 tempat duduk. Untuk kamu yang penasaran dengan sosok mobil ini, kami akan coba mengulas profil Honda Jazz GE8 bekas tersebut. Yuk kita simak ulasannya berikut ini. Profil Honda Jazz GE8 Honda Jazz GE8 hadir dalam tipe S dan RS. Tipe S lebih minimalis dengan absennya beberapa fitur seperti foglamp, bumper polos, tanpa side skirt, tidak ada paddle shift, belum keyless, lalu masih pakai velg 15 inci. Sementara itu untuk Jazz RS fiturnya jelas lebih beragam dan keren, seperti adanya paddle shift, keyless, velg 16 inci, dual airbag, side skirt, garnish, dan banyak lagi. Honda Jazz GE8 yang beredar selama sekitar 7 tahun sempat mengalami dua kali facelift, yaitu pada tahun 2011 dan 2013. Facelift pertama pada 2011 terdapat banyak perubahan, mencakup bemper depan, belakang, grill, reflektor lampu depan dan velg. Sementara di tahun 2013 perubahannya cukup simple, hanya penyegaran di lampu depan dan belakang, kemudian upper spoiler di atas kaca belakang. Kaca lampu sein belakang Jazz GE8 versi facelift tahun 2013 berubah menjadi warna bening. Tahun 2014 merupakan tahun terakhir edisi GE8, atau bisa kita sebut peralihan dari Honda Jazz GE8 ke generasi GK5. Jadi, di tahun tersebut pada bulan-bulan awal masih beredar versi GE8 sedangkan yang sudah akhir-akhir tahun masuk ke edisi GK5. Honda Jazz generasi kedua ini sudah menggunakan teknologi mesin i-VTEC, yaitu kombinasi konsumsi BBM irit dan performa kencang pada sebuah mesin. Walau mesin Jazz GE8 masih menggunakan SOHC, namun tenaga yang dihasilkan lumayan besar. Mesin L15A berteknologi i-VTEC punya output sebesar 120 dk pada rpm dan torsi 145 Nm di rpm. Tenaga Yaris dan Mazda 2 saat itu jelas kalah. Honda Jazz GE8, Kombinasi Desain Sporty dan Kabin Lega Jazz disukai karena banyak hal. Desainnya keren, sporty, stylish, dan fashionable untuk anak muda. Tak heran mobil ini di-idolakan oleh mereka yang berumur 20 hinga 30 tahunan, baik itu kaum adam maupun kaum hawa. Dengan budget seharga LCGC, kamu bisa dapat mobil yang lebih stylish walau sebenarnya telah cukup berumur. Sementara utilitas kabinnya yang lega dan fitur ultra seat yang fleksibel untuk membawa barang ukuran besar. Generasi kedua ini lebih besar dimensinya dari generasi pertama, sehingga ruang kabinnya pun terasa semakin lapang. Honda Jazz GE8, Hatchback Modern dengan Teknologi 'Gado-gado' Terbaik Untuk mobil keluaran era 2007-2014, Jazz GE8 ini kami nilai sebagai mobil yang bersahabat soal perawatan. Sebab teknologi yang diusungnya gado-gado, kombinasi antara fitur modern dan teknologi konvensional. Sebagai contoh, Honda Jazz GE8 sudah menggunakan rem cakram pada ke-empat rodanya. Sayangnya pada generasi selajutnya yaitu Jazz GK5 sudah tidak menggunakan lagi rem cakram pada roda belakangnya. Tidak cuma unggul soal pengereman, sistem transmisi yang digunakan juga tidak rumit karena memakai matic konvensional. Gearbox otomatisnya menggunakan teknologi torque-converter dan sudah dilengkapi dengan tuas padel-shift dibalik setir. Kinerja perpindahan giginya jelas lebih responsif, membuat feel mengemudi Jazz GE8 semakin sporty. Alasan Mengapa Jazz GE8 pakai matic 5-percepatan ialah karena banyaknya keluhan yang muncul saat memakai CVT pada edisi pertama. Biaya dan perawatan matic konvensional juga tidak begitu mahal karena banyak tersedia suku cadang hingga part copotan. Kesimpulan Sekalipun usianya sudah menginjak 7 tahun, namun Jazz GE8 ini cocok dipilih sebagai mobil pertama bagi kamu keluarga muda. Desainnya masih oke, kabin lega bisa multi fungsi untuk bawa banyak barang. Perawatan mudah, built quality cukup mewah, sparepart melimpah. Dan sudah banyak bengkel yang bisa menangani untuk perbaikan Honda Jazz keluaran lama. Kelemahan yang ada di Jazz GE8 juga masih bisa ditoleransi, seperti Kualitas audio kurang bagus dan peredam kabin kurang kedap. Kita bisa melakukan upgrade di dua kelemahan itu dengan budget yang tidak terlalu mahal. Selamat datang di autogaya, pada segmen kali ini akan memberikan informasi tentang otomotif dengan judul perbedaan honda jazz ge8 tipe s dan rs. perbedaan honda jazz ge8 tipe rs dan s sangat berbeda dengan pendahulunya yakni honda jazz gd3 yang memiliki perbedaan pada penggunaan 2 jenis mesin. perbedaan lain antara honda jazz tipe s dan rs terletak pada fitur yang disematkan oleh pihak honda. perbedaan fitur dari keduanya yaitu honda jazz tipe rs telah dilengkapi dengan fitur safety seperti srs air bags yang tentunya tidak terdapat pada honda jazz tipe simak juga perbedaan 4 tipe varian honda mobilio tipe s m/t, e m/t, e cvt, dan tipe e cvt prestigedemikianlah sedikit info tentang perbedaan mobil honda jazz ge8 tipe s dan rs, semoga bermanfaat dan silahkan share apabila artikel ini bermanfaat serta saya ucapkan terima kasih telah mengunjungi website andalan saya. Nostalgia Honda Jazz GD3 dan GE8 Hatchback Paling Laku di MasanyaJadi Mobil Langka Honda Fit Miliki Perbedaan dengan Honda Jazz Fiturnya Bisa Menggoda KolektorPenyakit Transmisi Matik Konvensional Honda Jazz GE8 Generasi KeduaSekilas Generasi Honda Jazz Di IndonesiaMengenal Tiga Generasi Honda Jazz di IndonesiaPerbedaan Jazz Rs Dan S Maen MobilKonsumsi BBM Honda Jazz Lintas Generasi Siapa Paling Irit Nostalgia Honda Jazz GD3 dan GE8 Hatchback Paling Laku di Masanya Honda jazz gd3 dan ge8 pada masanya menjadi hatchback yang paling laku di indonesia, hatchback ini berhasil memikat hati kaum muda. pt honda prospect motor hpm meluncurkan honda jazz generasi pertama gd3 pada februari 2004 silam. honda brio rs, jazz rs dan mobilio rs, ternyata ini lho arti emblem rshasilnya, selama kurun waktu 2004 2012, honda jazz gd3 dan ge8 di indonesia sudah mencetak angka penjualan mencapai unit sehingga honda jazz menjadi mobil hatchback dengan penjualan tertinggi di indonesia. honda jazz gd3 dan ge8 bisa sukses karena masyarakat merindukan sosok mobil yang dinamis, lincah, bertenaga namun juga irit bahan bakar dan punya teknologi dan fitur yang melimpah. yuk nostalgia lagi sejarah dan perjalanan honda jazz di indonesia. Jadi Mobil Langka Honda Fit Miliki Perbedaan dengan Honda Jazz Fiturnya Bisa Menggoda Kolektor Jika kalian sudah akrab dengan honda jazz, mungkin sebagian orang masih asing dengan honda fit. sebab honda fit merupakan versi completely build up cbu dari honda jazz yang didatangkan langsung dari jepang. dwi irfan wahyudi, owner bengkel spesialis honda irfan auto di bekasi mengatakan, honda fit menjadi cikal bakal honda jazz di indonesia. harun/ bagian belakang honda fit i-dsimenurut irfan, beberapa honda fit mengusung mesin yang lebih kecil dibanding jazz yang kubikasi mesinnya cc. honda jazz rs tampil simpel sporty, cangkok part honda fit jadi oke Penyakit Transmisi Matik Konvensional Honda Jazz GE8 Generasi Kedua Honda jazz generasi kedua dengan kode bodi ge8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. jazz generasi kedua ge8 ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari rp 120 juta hingga 170 jutaan. kemudian pada generasi kedua ge8, honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan jazz generasi ketiga gk5 malah balik lagi ke transmisi otomatis cvt. kendala ini kerap dikeluhkan pemilik honda jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada honda jazz ge8 ini. Sekilas Generasi Honda Jazz Di Indonesia Honda jazz di indonesia memiliki posisi yang baik sebagai kendaraan hatchback, bentuk kompak serta komsumsi bahan bakar efisien menjadi alasan utama dipilihnya mobil ini sebagai mobil keluarga. kabaroto akan menjelaskan perihal honda jazz dari generasi awal hingga terbaru yang hadir di indonesia. honda jazz gd3generasi pertama honda jazz diawali pada 2003, memiliki kode bodi gd3. honda jazz ge8 tipe mekanis jazz ge8 tetap mengandalkan mesin 4 silinder sohc berkapasitas cc dengan teknologi i-vtec. honda jazz gk5desain honda jazz generasi terbaru ini banyak mengalami perubahan. Mengenal Tiga Generasi Honda Jazz di Indonesia Sejak saat itu, honda jazz sudah melahirkan tiga generasi dan terus memberikan fitur-fitur canggih yang menjawab perubahan zaman. kemudian di tahun 2013 honda kembali meluncurkan honda jazz facelift dengan tiga tipe, yakni a, s dan rs sebagai tipe tertinggi. generasi ketiga 2014-2021di tahun 2014, honda jazz melahirkan generasi ketiganya dengan penampilan yang lebih sporty melalui garis-garis yang mempertegas bentuk eksteriornya. sejak pertama kali hadir di indonesia, honda jazz telah terjual sebanyak unit dan konsisten memimpin kelas mobil hatchback. walaupun telah berhenti diproduksi di indonesia sejak maret 2021, honda jazz masih digunakan sebagai mobil balap tim honda racing indonesia yang didukung oleh duo alvin dan avila bahar di ajang itcr dan max 2021. Perbedaan Jazz Rs Dan S Maen Mobil Perbedaan jazz rs dan sjika anda termasuk salah satunya, tenang saja karena kita akan membahas perbedaan honda jazz rs dan s secara lengkap. perbedaan dan persamaan honda jazz rs dan s autogayamobil honda jazz memang banyak digemari di masyarakat, terutama anak muda. perbedaan mobil honda jazz ge8 tipe s dan rs autogayaselamat datang di autogaya, pada segmen kali ini akan memberikan informasi tentang otomotif dengan judul perbedaan honda jazz ge8 tipe s dan rs. perbedaan all new jazz tipe rs dan tipe s 2016honda all new jazz merupakan salah satu mobil yang sangat populer dan laris di indonesia. pada jazz rs bagian grill depan terdapt emblem rs, emblem tersebut tidak ada pada jazz tipe s pada bagian samping bawah terdapat body kit yang terpasang pada varian all new jazz rs 2016 yang membuat kesan mobil lebih sporty. Konsumsi BBM Honda Jazz Lintas Generasi Siapa Paling Irit Sementara untuk honda jazz yang mengusung mesing vtec konsumsi bbm nya 12 km/liter untuk dalam kota dan 16 km/liter. konsumsi bbm honda jazz generasi keduahonda jazz generasi kedua hadir dengan varian s sebagai entery level dan varian rs sebagai varian tertingginya. hasilnya, konsumsi bbm honda jazz generasi kedua ini adalah 13 km/liter untuk dalam kota dan 15 km/liter untuk perjalanan luar kota. konsumsi bbm honda jazz generasi ketigahonda jazz generasi ketiga masih menggunakan mesin gk5 cc 4-silinder sohc dengan teknologi i-vtec. moladiners, catatan konsumsi bbm honda jazz yang sudah diulas di atas memberikan informasi bahwa hampir semua generasi punya catatan yang mirip.

perbedaan jazz ge8 s dan rs